财联社1月18日讯（编辑 周子意）据周二称，拉降利亦料增最近对电动汽车的价举今年降价操作，将为其在2023年带来更高的有弊销量增长。

美银策略师团队在周二的销量一份报告中指出，虽然1月份特斯拉在美国将Model 3和Model Y的拉降利亦料增价格降低了6%到20%不等，这会进一步压低利润率，价举今年但是有弊此举可能会使今年的销量增长53%。

这是销量美银此前预计的17%增速的三倍之多，也超过了特斯拉CEO埃隆·马斯克设定的拉降利亦料增50%的增长目标。

美银策略师写道，价举今年“这将使2023年的有弊总营收达到1000亿美元，比我们之前的销量预测模型数据增长18%。”

降价的拉降利亦料增不利影响

该行预测，特斯拉每辆车的价举今年销售利润可能会减少10%到20%，未来两年还会进一步削减利润。有弊基于此，美银下调了2023年和2024年的每股收益预期。

报告还提到，虽然销量增长或会带来平均利润率30%增长，但这会被降价的不利影响所抵消，美银对特斯拉在2023年的盈利预期会适度下调，价格目标现在调至130美元，之前是135美元。

不过，美国银行指出，特斯拉的估值仍然合理，并维持对该股的中性评级。

截至周二，特斯拉股票收涨7.43%，至每股131.49美元。

特斯拉面临的困难不少

美银策略师指出，该公司的自筹资金状况在电动汽车行业中是独一无二的，但在传统汽车制造商中并不那么引人注目。特斯拉近期还面临着许多障碍，包括利率上升、宏观环境不容乐观、以及电动汽车市场潜在风险。

再加上马斯克因收购推特而分心，美国银行表示，维持特斯拉中性股票评级是“合适的”。

同样在周二，华尔街投行杰富瑞将特斯拉股票的目标价从350美元下调了49%至180美元，但维持了对该股的买入评级。其将特斯拉2023年的销量预测下调了约15%，至174万辆，这相当于2023年较上年增长33%，远比美银保守。

这家长期看多特斯拉的投行表示，该公司最近的降价将支持一个更广泛的目标，即让电动汽车更便宜。

杰富瑞股票分析师Philippe Houchois在一份报告中写道，“我们坚信特斯拉将引领行业走向更好的商业模式，尽管这一轨迹比我们想象的要坎坷。”