财联社1月12日讯（编辑 夏军雄）据媒体援引消息人士报道，拉据即将达成在印尼建立工厂的称接成印厂的初步初步协议，其目标为年产100万辆电动汽车。近达
知情人士称，尼建年产双方讨论的协议内容包括在印尼建立多个服务于生产和供应链等不同功能的设施的计划。据悉，目标双方尚未签署协议，汽车因此仍然存在失败的拉据可能性。
印尼长期以来一直在邀请特斯拉建厂，称接成印厂的初步该国总统佐科·维多多去年5月在美国得克萨斯州会见了特斯拉CEO埃隆·马斯克，近达双方探讨了关于特斯拉在印尼的尼建年产潜在投资和技术合作等事项。佐科向马斯克建议，协议特斯拉可以将整个供应链设在印尼。目标
印尼丰富的汽车镍资源是吸引特斯拉建厂的重要因素，该国是拉据全球最大镍生产国。根据美国地质调查局的数据，2020年全球镍储量约为9400万吨，其中印尼占据了22%，约为2100万吨，稳居世界第一。
对马斯克而言，镍供应一直是他的心头病，他曾表示，镍供应是特斯拉扩大产能面临的最大挑战之一。特斯拉去年与印尼达成了50亿美元的镍供应协议。
若特斯拉最终决定在印尼建厂，该工厂有望成为特斯拉在美国本土市场之外的第三家工厂。
在去年8月的特斯拉年度股东大会上，马斯克表示，他预计特斯拉最终将在全球建立10到12家工厂。此前有媒体报道称，特斯拉还有意在墨西哥建立工厂，该公司去年年底进行了相关谈判。
作为东南亚最大的经济体，印尼也是自然资源大国，除了镍之外，该国还拥有丰富的锡、铜、钴和铝土矿等天然矿藏，其中一些是制造电动车电池的关键材料。
虽然印尼是通往东南亚6.75亿消费者的门户，但对全球汽车制造商而言，这是一个艰难的市场，售价低于2万美元的汽车占据了大部分销量。